Четыре эстакады, дублеры, карманы для остановок и подземный тоннель: к концу близится один из самых важных дорожных проектов столицы - реконструкция развязки МКАД и Профсоюзной улицы. Хроническая пробка на Калужском шоссе должна исчезнуть. Когда это произойдет?

В рамках первого этапа реконструкции Калужского шоссе, которое проходит через Краснопахорское, продолжают вводиться в эксплуатацию различные объекты, включая наземные переходы.

"Департамент строительства завершил строительство надземного пешеходного перехода у поворота на деревню Городище. В настоящее время идет оформление документов на ввод данного объекта. В настоящее время продолжается строительство еще шести пешеходных переходов, из них пять подземных и один надземный" - передает агентство городских новостей “Москва” со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Стоит отметить, что участок Калужского шоссе от 20 до 29 километра будет завершен в середине 2017 года. Благодаря введению новых полос, значительно снизится трафик рядом с поселением Краснопахорское.

Пролетные строения разворотной эстакады начали сооружать на развязке МКАД с Профсоюзной улицей, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Проект реконструкции развязки МКАД с Профсоюзной улицей предполагает строительство 1260-метрового тоннеля. Он обеспечит движение с внутренней стороны МКАД на Калужку в сторону области.

Ведется строительство левоповоротной эстакады. По ней автомобилисты смогут выехать на внутреннюю сторону МКАД со стороны области. Кроме того, возведут две эстакады через Калужку и Профсоюзную улицу.

Предусмотрена реконструкция и самого МКАД на участке от 39 до 42 км, расширение почти километрового участка Калужки до четырех полос движения в каждом направлении, строительство боковых проездов и устройство “карманов” для общественного транспорта.

"В конце прошлого года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил план реконструкции очередных 20 километров МКАД. Это участки от Волоколамского шоссе до Ленинградского, от Дмитровского до Осташковского шоссе, от Осташковского до Ярославского шоссе. Планируется построить дороги-дублеры, эстакады, внеуличные переходы, которые должны улучшить дорожную ситуацию. В 2017-2019 годах будут проведены работы по подготовке территорий и проектированию", - сказал А.Бочкарев.

Напомним, модернизацию развязки МКАД с Профсоюзной улицей планируется закончить в этом году. Таким образом, завершит первый этап реконструкции Московской кольцевой автодороги.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, второй этап работ включает в себя реконструкцию участков МКАД и оптимизацию съездов.

На основных радиальных магистралях Новой Москвы будут возводить хордовые магистрали. На Киевском и Калужском шоссе появятся дуговые трассы для снижения автомобильного трафика.

Реконструкция Калужского шоссе будет доведена до Центральной кольцевой автодороги, включая участок в Краснопахорском.

- Самая большая транспортная проблема новых округов Москвы заключается в отсутствии современных хордовых связок между основными радиальными магистралями. Решению этой проблемы уделяется основное внимание, - сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Напомним, что в 2016 году завершилась реконструкция первого участка Калушского шоссе на юго-западе Москвы.

Первый участок пролетного строения эстакады забетонирован на МКАД в районе пересечения с улицей Профсоюзная, сообщили в пресс-службе департамента строительства Москвы со ссылкой на руководителя ведомства Андрея Бочкарева.

"Департамент строительства совместно с подрядной организацией группа компаний “АРКС” забетонировал первый участок железобетонной плиты сталежелезобетонного пролетного строения эстакады №4, возводимой в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с ул. Профсоюзная. Кроме этого, продолжается укрупнительная сборка на стапелях и монтаж металлических балок пролетных строений эстакады. В настоящее время на временных опорах смонтировано 380 тонн металлоконструкций. На стапелях рабочие готовят к монтажу еще 260 тонн", - приводятся в сообщении слова А.Бочкарева.

В пресс-службе отметили, что разворотная эстакада МКАД позволит автомобилистам попасть с внешней стороны МКАД на улицу Профсоюзная в центр и на внутреннюю сторону МКАД. В настоящее время также ведутся работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения эстакады №3, левоповоротного съезда для движения по Калужскому шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД.

"Большая часть металлических балок - около 1,3 тыс. тонн - уже установлена на место. Продолжаются работы по строительству автодорожного тоннеля протяженностью 1260 метров для съезда с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе в область. Выполнены перекрытия трех закрытых участков общей длиной 330 м, ведется устройство закрытого участка, который пройдет под МКАД, рамповых участков на въезде и выезде из тоннеля, строительство открытых участков №1 и №2", - отмечается в сообщении.

Уточняется, что завершить реконструкцию развязки планируется в 2017 году. Реконструкция развязки позволит разделить транспортные потоки, что существенно повысит скорость движения транспорта по МКАД, улице Профсоюзная и Калужскому шоссе.

"На прошлой неделе мы подписали соглашение с компанией IKEA о том, что они будут участвовать в строительстве съездов", - сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, крупная мебельная компания профинансирует строительство дополнительных съездов с развязки на пересечении Профсоюзной улицы с МКАД, отмечает портал Стройкомплекса. С их помощью будет улучшена транспортная доступность к расположенному поблизости торговому комплексу.

Хуснуллин добавил, что реконструкцию развязки планируется завершить до конца 2017 года. Ранее "Москва За Калужской заставой" сообщала о том, что на развязке МКАД с Профсоюзной улицей начали строить разворотную эстакаду. Благодаря ей водители смогут разворачиваться с внешней стороны МКАД на внутреннюю и далее выезжать на Профсоюзную в сторону центра и на Калужское шоссе в сторону области.

Строительство крупной транспортной развязки на пересечении Профсоюзной улицы и МКАД планируется завершить к концу года, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Он также отметил, что в этом году планируется завершить реконструкцию второго участка Калужского шоссе в Новой Москве.

"Это участок до Ватутинок. Таким образом, мы существенно улучшим транспортную обеспеченность Новой Москвы", - подчеркнул глава Стройкомплекса.

Напомним, сейчас на развязке МКАД-Профсоюзная улица строится эстакада, которая станет левоповоротным съездом для движения по Калужскому шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД.

Проект реконструкции предполагает строительство 1260-метрового тоннеля. Он обеспечит движение с внутренней стороны МКАД на Калужку в сторону области.

Предусмотрена реконструкция и самого МКАД на участке от 39 до 42 км, расширение почти километрового участка Калужки до четырех полос движения в каждом направлении, строительство боковых проездов и устройство “карманов” для общественного транспорта.

Запуск движения по развязке МКАД - Профсоюзная улица станет завершением программы по реконструкции развязок клеверного типа, которые с трудом справлялись с возросшими транспортными потоками.

Строительство внеуличных пешеходных переходов через Калужское шоссе на 1 этапе реконструкции будет завершено к началу лета текущего года. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

В настоящее время на всех переходах завершены монолитно-бетонные работы, завершаются отделочные и электромонтажные работы.

Напомним, проектом 1 этапа реконструкции Калужского шоссе предусмотрено строительство 5-и подземных и 2-х надземных пешеходных переходов. В сентябре 2016 года было завершено строительство одного надземного пешеходного перехода в районе поселения Мамыри.

В настоящее время на втором надземном переходе в районе поселка Коммунарка ведется устройство металлоконструкций и остекление фасада, монтаж лифтового оборудования. На подземном пешеходном переходе в районе поселка Коммунарка ведутся отделочные и электромонтажные работы.

В районе поселка Сосенки строительство одного пешеходного перехода завершено. На трех переходах завершены отделочные работы, ведутся электромонтажные работы, пуско-наладочные работы насосного оборудования.

"При реконструкции Калужского шоссе мэр Москвы Сергей Собянин поручил особое внимание обратить на создание безопасных и комфортных условий для пешеходов в районе населенных пунктов, - говорит руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. - На всем протяжении реконструкции Калужского шоссе мы ведем строительство 18 внеуличных пешеходных переходов. Это позволит организовать бессветофорное движение автотранспорта по магистрали и обеспечить доступность для пешеходов находящихся здесь торговых и социальных объектов".

Для обеспечения доступности надземных пешеходных переходов для маломобильных групп населения, переходы оборудованы лифтами, на фризовые ступени площадки и нижние ступени марша нанесено предупреждающее тактильное покрытие.

Отмечается, что это будет дорога первого класса с большим количеством развязок и искусственных сооружений.

"Мы полным ходом продолжаем строительство второй части Калужского шоссе от Ватутинок до ЦКАДа и уверены, что в 2018 году этот участок будет построен. Нас радует, что подрядчик достаточно хорошо развернулся на проекте ЦКАДа, и мы очень надеемся, что к 2018 году он свою часть закончит, и тогда новые территории будут обеспечены полноценной высокоскоростной магистралью. От МКАДа до ЦКАДа можно будет доехать за 12-15 минут", - сказал Хуснуллин.

"Это будет дорога первого класса с большим количеством развязок и искусственных сооружений. Она станет осью, хребтом развития новых территорий", - добавил он.

Как сообщалось ранее, в ходе реконструкции ширина проезжей части “Калужки” увеличится с 2-3 полос для движения в одну сторону до 5-6 полос. На магистрали построят девять транспортных развязок. Тоннели соорудят на повороте в поселок Газопровод, на 24-25 км Калужского шоссе, в районе деревень Мамыри и Сосенки.

Через реку Сосенка строители возведут три моста: два четырехполосных - для движения в сторону МКАД и в сторону области, а также трехполосный мост по основному ходу проектируемого бокового проезда Калужского шоссе (в направлении МКАД). Для удобства и безопасности пешеходов построят семь внеуличных переходов - надземных или подземных. Чтобы изолировать от шума жителей домов, прилегающих к застройке, на всем протяжении Калужского шоссе планируется установить 11 шумозащитных экранов (их длина составит 2,2 км).

Разворотная эстакада, строящаяся на развязке МКАД с Профсоюзной улицей, почти готова. Она обеспечит проезд транспорта с внешней стороны МКАД на внутреннюю, съезд на Профсоюзную улицу в сторону центра и на Калужское шоссе в сторону области.

Проект реконструкции развязки предусматривает сооружение тоннеля длиной 1,2 км для поворота с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе в сторону области. Кроме того, здесь возведут левоповоротную эстакаду для движения из области на внутреннюю сторону МКАД, разворотную эстакаду через МКАД и две эстакады через Калужку и Профсоюзную улицу на дублерах МКАД.

Также реконструируют участок МКАД от 39 до 42 км, расширят до четырех полос движения в каждую сторону почти километровый участок Калужского шоссе, построят боковые проезды вдоль МКАД и “карманы” для общественного транспорта, уточнили в городском Департаменте строительства.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, реконструкцию транспортной развязки на пересечении Профсоюзной улицы и МКАД планируется завершить к концу этого года.

"Работы на этой развязке идут в напряженном графике, однако до конца года мы успеем. Открытие движения по ней существенно улучшит транспортное обслуживание на юго-западе столицы и связь с Новой Москвой", - сказал Хуснуллин.

Запуск движения по развязке МКАД-Профсоюзная улица завершит программу реконструкции развязок клеверного типа в Москве, которые с трудом справлялись с возросшими транспортными потоками.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по 4,5-километровой дороге-обходу деревни Сосенки в Новой Москве. Этот запуск завершил первый этап реконструкции Калужского шоссе.

"Калужское шоссе является основной магистралью Троицкого и Новомосковского округов. Никаким современным требованиям оно не отвечало, это была одна из самых проблемных автодорог в Москве. Мы работаем по трем этапам полной реконструкции этого направления. Первый - это участок, на котором мы находимся: от МКАД до деревни Сосенки - всего 24 км дорог, 10 искусственных сооружений сегодня запускается в строй. Второй участок - это развязка на ул. Профсоюзная и МКАД, тоже сложнейший объект, сжатый со всех сторон торговыми центрами, другими ограничениями. Тем не менее, основные работы там тоже проведены", - сказал С. Собянин.

По его словам, реконструкцию развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей планируется закончить осенью этого года.

"И третий этап - от этого участка и до Центральной кольцевой автодороги - будет завершен в течение 2018 года", - отметил С. Собянин.

Часть тоннелей и эстакад в рамках этого проекта были введены еще в сентябре 2016 года. Сегодня введены разворотный тоннель (для движения в область) в районе пос. Дубровка, два моста через реку Сосенку и пять подземных пешеходных переходов.

Длина разворотного тоннеля - 485 метров, ширина - 11 м. Движение по нему будет двухполосным. Длина мостов через Сосенку - 60 метров, ширина - 17,25 м. Каждый из них обеспечит движение по основному ходу Калужки по четырем полосам в каждом направлении. Местные жители смогут безопасно пересекать новую трассу по пешеходным переходам.

Напомним, Калужское шоссе - одна из основных магистралей Новой Москвы. После реконструкции ширина ее проезжей части достигнет 4-5 полос движения в каждом направлении. Для общественного транспорта оборудуют выделенные полосы.

Всего в ходе первого этапа реконструкции Калужки построено и реконструировано почти 26 км дорог, в том числе более 8 км основной трассы шоссе, почти 12 км боковых проездов, 4,5 км съездов транспортных развязок.

Кроме того, построено четыре тоннеля (их длина - более 2,5 км), три эстакады (свыше 600 м), три моста через реку Сосенку (170 м).

Второй этап реконструкции предполагает строительство пяти эстакад в составе транспортных развязок. В их числе - путепровод у садового товарищества “Ракитки” на пересечении с подъездом к дому отдыха “Архангельское”, разворотная эстакада у реки Десны, путепровод на пересечении с будущей автодорогой "Минское шоссе - Троицк - Щаповское" и две эстакады для связи старого и нового участков Калужки - в начале обхода поселка Ватутинки и на пересечении с автодорогой от дер. Пыхчево до ЖК “Сосны”.

Также возведут два моста - через реки Десну и Пахру. Кроме того, проект предполагает строительство восьми надземных и трех подземных пешеходных переходов.

Как ранее сообщал руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, создание транспортного каркаса является одним из приоритетов градостроительного развития ТиНАО. "По поручению мэра Москвы Сергея Собянина из бюджета города выделяются значительные средства на строительство и реконструкцию автодорог на новых территориях", - подчеркнул Владимир Жидкин.

Об этом сообщает информационный центр транспортного комплекса.
Ограничения действуют на участке трассы с 20-го по 49-й километр. До 30 июня 2018 года в этом месте будет перекрыто до 2 полос.

Развязка призвана повысить транспортную доступность новых районов столицы.

Калужское шоссе - главная магистраль Новой Москвы. После реконструкции пропускная способность трассы увеличится в 2,5 раза.

Работы проводятся поэтапно. В сентябре 2016 года открылось движение по реконструированному Калужскому шоссе от МКАД до поворота на поселок Коммунарка, в мае 2017-го - по обходу дер. Сосенки.

Сейчас ведутся работы на втором участке магистрали от деревни Сосенки до 49-го км. Они продлятся до 2018 года.

Портал Стройкомплекса представляет эксклюзивную инфографику, где показаны все изменения. Здесь построят эстакаду, четыре путепровода, два моста через реки Десну и Пахру, 11 пешеходных переходов.

Завершается строительство разворотной эстакады на развязке в районе пересечения МКАД с Профсоюзной улицей, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

"Уже завершены монолитно-бетонные работы, готов нижний слой асфальтобетонного покрытия. Остается уложить верхний слой асфальта и смонтировать систему водоотведения", - сказал А.Бочкарев.

Еще одна эстакада обеспечит левоповоротный выезд с Калужского шоссе на внутреннюю сторону МКАД. Здесь ведутся лакокрасочные работы, монтаж барьерного ограждения, устройство системы водоотведения и видеонаблюдения.

На левоповоротном тоннеле с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе в сторону области бетонируют эвакуационные выходы. На других участках выполняется отделка, монтаж облицовочных панелей и внутренних инженерных систем.

Ранее первый заместитель руководителя Департамента строительства Петр Аксенов заявил, что развязка откроется для движения в полном объеме в сентябре 2017 года.

Движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей открыто посте реконструкции.

"Закончен один из самых сложных и трудных объектов на МКАД - это развязка на пересечении с Профсоюзной улицей. С одной стороны, это часть головного сооружения Калужского шоссе, с другой стороны - еще одна крупнейшая развязка на самой кольцевой автодороге. Таким образом, все 14 главных развязок на МКАД построены", - сказал мэр Сергей Собянин, слова которого приводит его официальный сайт.

Это значительно улучшило пропускную способность кольцевой автодороги. "Конечно, все проблемы не решены, но главные узлы, где были основные пробки, основные проблемы, развязаны. Конечно, в дальнейшем предстоит еще работа по реконструкции отдельных участков МКАД, второстепенных развязок. Тем не менее то, что сделано здесь, я считаю большой победой дорожников", - добавил градоначальник.

Этот объект оказался очень сложным из-за большого количества проложенных здесь магистральных инженерных и высоковольтных электрических сетей, газопровода, из-за близости торговых центров. Однако городу удалось запустить движение по развязке в преддверии юбилея столицы.

Участок на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей и Калужским шоссе - один из самых загруженных на кольцевой магистрали. Поблизости расположены крупные торговые комплексы “Мега” и “Славянский мир”. Калужское шоссе - главная автомобильная артерия ТиНАО, движение по которой становится все интенсивнее.

Развязку на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей начали реконструировать в феврале 2015 года, закончили - в сентябре 2017-го. Здесь построили четыре эстакады и один тоннель:
- эстакаду - дублер МКАД № 1 через Профсоюзную улицу;
- эстакаду - дублер МКАД № 2 через Калужское шоссе;
- левоповоротную эстакаду № 3 для движения автотранспорта с Калужского шоссе на внутреннюю сторону МКАД;
- эстакаду № 4 для разворота автотранспорта с внешней стороны МКАД на внутреннюю сторону;
- левоповоротный тоннель для съезда с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе в сторону ТиНАО.

Вдоль МКАД сделали переходно-скоростные полосы, головной участок Калужского шоссе расширили до четырех полос движения в каждом направлении. Вдоль торговых центров “Мега” и “ИКЕА” построили боковые проезды. На их территории ликвидировали круговое движение, а заезд организовали с Калужского шоссе. Также были созданы заездные карманы для общественного транспорта, переложены инженерные коммуникации, построены два очистных сооружения и трансформаторная подстанция.

Всего во время реконструкции развязки построили 13,3 километра дорог, 2,1 километра из которых приходятся на эстакады и тоннель. Устаревший двухуровневый "клеверный лист" сменила четырехуровневая развязка с направленными съездами. Это позволит разделить транспортные потоки и улучшить движение по МКАД, Профсоюзной улице и Калужскому шоссе. Реконструкция развязки была тесно связана с работами на Калужском шоссе.

Калужское шоссе долгое время было одно из самых старых и самых проблемных дорог. Вряд ли можно найти хоть одного москвича, кто бы не стоял в пробке на Калужке. Правда сейчас уже ситуация, надо признать, существенно изменилась.

Эфир от 24.10.2017 в 15:33

Ведущий: А теперь к дорожной теме. Калужское шоссе долгое время было одно из самых старых и самых проблемных дорог. Вряд ли можно найти хоть одного москвича, кто бы не стоял в пробке на Калужке. Правда сейчас уже ситуация, надо признать, существенно изменилась. И мы вам неоднократно показывали, что на Калужке происходит. И сегодня решили сделать акцент на бессветофорном движении транспорта по этой магистрали. Итак, по всей протяженности Калужского шоссе строятся пешеходные переходы. На 11 внеуличных переходах уже завершены монолитнобетонные работы, и строители приступили к отделке. По проекту восемь переходов будут надземными и три подземными. Длина объектов в среднем составит 35 метров, ширина 4. От осадков переходы и лестницы к ним защитят светопрозрачные козырьки из поликарбоната. Для пожилых людей и маломобильных в надземных переходах установят лифты, а на ступени нанесут предупреждающее тактильное покрытие. Кроме этого, лестницы и пандусные сходы подземных переходов оборудуют автоматизированной системой электрообогрева. А вот что прямо сейчас происходит на самом Калужском шоссе, и когда закончится второй этап реконструкции дороги, выяснял Антон Воронин.

Корреспондент: Одна из основных транспортных артерий Новой Москвы, Калужское шоссе, будет полностью реконструирована уже в следующем году. Проект увеличит пропускную способность дороги на 50%.

Сергей Собянин (мэр Москвы): Кроме того, необходимо сделать обход вокруг Троицка для того, чтобы эта новая, современная магистраль дошла до Калужки.

Корреспондент: Сегодня город активно занимается строительство так называемых поперечных связей между трассами, пролегающими через ТиНАО. Необходимость таких путей сообщения уже подтверждена на практике.

Владимир Жидкин (руководитель Департамента развития новых территорий): Раньше жители Коммунарки для того, чтобы приехать в Бутово, а это же совсем рядом, здесь и поликлиники есть, и другие объекты, им нужно было выезжать на Калужское шоссе, потом подъехать по МКАДу, потом взъезжать в Бутово. На это уходило час примерно времени. Сейчас, чтобы доехать от Коммунарки до Бутово нужно 10 минут.

Корреспондент: И это эффект лишь от одной из нескольких построенных дорог. Новые асфальтовые пути сегодня прокладываются отдельными участками. Это позволяет снизить нагрузку на существующий трафик и упростить целый комплекс работ.

Леонид Райхлин (представитель компании-подрядчика): Основные объекты строительства, ну, кроме самой автомобильной дороги, это мост через реку Сосенка, однопролетный, и достаточное большое количество перестраиваемых коммуникаций.

Корреспондент: Кроме того, строителям нужно было создать комфортные условия для жителей близлежащих домов, для которых проект новой дороги оказался неожиданностью. Их защитит надежная и современная пятиметровая стена. Такие шумозащитные экраны будут стоять на протяжении почти всего участка дороги 2700 метров из 3800. Что интересно, нижняя часть, звукопоглощающая, состоит из металла с наполнением, внутри специальная минеральная вата и мембрана, а уже верхняя часть шумоотражающая, из поликарбоната, способная понизить уровень шума порядка 28 децибел. Современными станут и очистные сооружения. Если раньше при строительстве таких дорожных объектов использовали простые переливные колодцы, то сегодня подход к экологии существенно изменился.

Леонид Райхлин: Очистные сооружения делаются полностью монолитным, то есть из бетона, внутри монтируется специальное оборудование, которое обеспечивает полный комплекс очистки сточных вод, которые образуются на дороге при ее эксплуатации, в нем происходит оседание всех вредных веществ, и чистая вода, собственно, сбрасывается в соседний водоем.

Корреспондент: Половина однопролетного моста через реку Сосенка уже готова. Сейчас тяжелая техника вбивает сваи для оставшейся части переправы. Глубина погружения опорной конструкции зависит от свойств грунта. После того, как свая застопорится, верхнюю часть срезают до уровня пролетной балки и начинают работать над дорожным покрытием. Асфальт на подготовленную подушку из песка и бетона укладывают в три слоя. В это же время другие бригады строителей обрамляют полотно бордюрным камнем. А так выглядит уже построенный участок дороги, которая в будущем соединит Боровское, Киевское, Калужское шоссе и район Бутово. Фактически она пойдет параллельно с МКАД, и необходимости выезжать на кольцевую у водителей не будет. Еще год назад здесь было обычное поле, сегодня мы видим полномасштабную транспортную инфраструктуру для перспективного развития микрорайонов ТиНАО: освещение, благоустройство в виде посадок деревьев и кустарников, будет и газон, а также тактильная плитка для горожан со слабым зрением. Сложностей на пути строителей будет еще немало: чего стоит только то, что местами по проекту новая дорога пролегает через жилой массив дачных участков, многие дома городу придется выкупать или расселять. После этого, прежде чем приступить к строительству, предстоит еще демонтаж построек и переустройство подземных коммуникаций. Но результат будет таким, что "новая Москва", будучи частью исторической столицы, заживет свободной жизнью без пробок и потерянного времени.

Владимир Жидкин: Стройкомплекс уделяет приоритетное внимание развитию транспортной инфраструктуры ТиНАО. Столица утвердила объекты дорожно-транспортного каркаса Новой Москвы. Перечень объектов, подлежащих к размещению на новых территориях, утвержденный на днях правительством Москвы, определяет приоритетное направления развития дорожно-транспортного каркаса ТиНАО.

ПАО "Московская объединенная электросетевая компания" завершила электрификацию II этапа основной магистрали Новой Москвы - Калужского шоссе. Реализация проекта обеспечит бесперебойным и качественным электроснабжением строящиеся в том числе и в поселении Краснопахорское в рамках масштабной реконструкции автодороги подземные и надземные пешеходные переходы, светофорные объекты, путепроводы, мосты и эстакаду.

Вдоль участка автодороги протяженностью более 13 км энергетики Комплекса городского хозяйства Москвы построили восемь двухтрансформаторных подстанций. Их мощность составляет порядка 3000 кВт. Места строительства электроустановок выбраны в соответствии с планом реконструкции Калужского шоссе и схемой электроснабжения МОЭСК. Проложено более 13 км кабельных линий напряжением 10 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена - надежного, долговечного, удобного в эксплуатации и экологичного. Протянуто 1,7 км воздушных линий напряжением 10 кВ.

Ранее, год назад были даны мощности I участку автодороги, вдоль которого возведены девять трансформаторных подстанций суммарной мощностью более 3200 кВт. Траншейным способом и методом горизонтально направленного бурения проложены кабельные линии общей протяженностью 3 км.

"Заблаговременное подключение к сетям МОЭСК главной транспортной артерии Новой Москвы - ответственная и важная задача для энергетиков. Обеспечение необходимыми мощностями способствует созданию комфортной среды для жизни на присоединенных территориях столицы и дает импульс для их динамичного развития", - отмечает и.о. директора филиала “Новая Москва” Вадим Шомесов.

Движение по участку Калужского шоссе от дер. Сосенки до города Троицка планируется запустить в начале декабря, сообщает интернет-портал столичного Стройкомплекса со ссылкой на первого заместителя руководителя Департамента строительства Москвы Петра Аксенова.
"Это второй реконструированный участок Калужского шоссе. В мае этого года было открыто движение на первом участке этой магистрали от Сосенок до МКАД. В итоге москвичи получат в этом году более 30 км обновленного Калужского шоссе с восемью эстакадами и путепроводами", - заявил Петр Аксенов.

Он отметил, что реконструированная дорога практически без светофоров.

Движение по мосту через реку Десну и трем путепроводам на Калужском шоссе планируется запустить до конца декабря 2017 года, заявил сегодня журналистам первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

"Это второй реконструированный участок Калужского шоссе. В мае этого года открылось движение на первом отрезке этой магистрали от деревни Сосенки до МКАД. Максимум через две недели, до конца декабря, запустим еще один участок длиной более 11,6 км. Микрорайон в Ватутинках будет иметь очень хорошую транспортную доступность. От МКАД до Троицка можно будет доехать за 20 минут - раньше движение по этому участку могло занять до трех часов", - сказал П.Аксенов.

По его словам, сейчас оформляются документы на ввод объектов в эксплуатацию.

"Завершаются работы по организации дорожного движения, идут согласования с Мосгортрансом. С запуском движения по путепроводам и мосту изменятся маршруты городского транспорта", - добавил П.Аксенов.

Он отметил, что следующий участок Калужки до Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) реконструируют к осени 2018 года.

Работы ведутся в рамках второго этапа реконструкции Калужского шоссе (автодорога А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Беларусь на участке от 20 до 49 км). Он предусматривает строительство двух мостов через реки Десну и Пахру и пяти путепроводов в составе транспортных развязок.

Путепроводы возведут у станции Ракитки на пересечении с подъездной дорогой к дому отдыха “Архангельское” и на пересечении с будущей автодорогой Минское шоссе - Троицк - Щаповское. У реки Десны построят разворотную эстакаду.

Еще два путепровода возведут для связки старого и нового участков Калужского шоссе - в начале обхода поселка Ватутинки и на пересечении с дорогой от деревни Пыхчево до ЖК “Сосны”.

Также на Калужке возведут восемь надземных и три подземных пешеходных перехода. Здесь построят четыре очистных сооружения, установят 30 шумозащитных экранов, проложат 260 км инженерных коммуникаций.

Напомним, в ходе первого этапа реконструкции Калужского шоссе построено и реконструировано почти 26 км дорог, в том числе более 8 км основной трассы, почти 12 км боковых проездов, 4,5 км съездов транспортных развязок.

Калужское шоссе - одна из основных магистралей Новой Москвы. После реконструкции ширина проезжей части составит 3-4 полосы движения в каждом направлении. Для общественного транспорта оборудуют выделенные полосы.

Для водителей открыли участок Калужского шоссе от деревни Сосенки до Троицка. На отремонтированной дороге увеличено количество полос, появились боковые проезды, удобные мосты и путепроводы, а также 11 внеуличных пешеходных переходов.

Ожидается, что пропускная способность нового участка заметно вырастет на 20-25 процентов, а водители из Троицка до Московской кольцевой автодороги (МКАД) теперь смогут доехать всего за 20 минут, хотя раньше могли потратить на дорогу до трех часов.

Несмотря на свое название, шоссе ведет вовсе не в Калугу, а в Белоруссию. Дорога является частью федеральной трассы А130 и проходит по основным территориям Троицкого и Новомосковского округов.

Необходимость реконструировать шоссе возникла после присоединения к Москве новых территорий. Ежедневно до МКАД и обратно добираются водители из Троицка, Коммунарки, Ватутинок, деревни Сосенки и новых микрорайонов. Также трасса связывает МКАД с Центральной кольцевой автомобильной дорогой.

Первый этап

Реконструкция Калужского шоссе началась в ноябре 2014 года. Участок от МКАД до поворота на Коммунарку (3,7 километра) сделали еще прошлой осенью, а в конце мая первый этап реконструкции завершился полностью и машины поехали от МКАД до деревни Сосенки. Около последней появился тоннель, по которому автомобилисты из области могут разворачиваться в сторону Троицка и выезжать на трассу Солнцево - Бутово - Видное. Также были сданы в эксплуатацию два моста через реку Сосенку, боковые проезды и пять надземных переходов.

Развязка с МКАД

Ко Дню города водители получили один из самых лучших подарков - новую развязку МКАД с Профсоюзной улицей. Вместо двухуровневого "клеверного листа" появились направленные съезды, тоннель и эстакады. Они позволили разделить транспортные потоки и улучшили движение не только по МКАД и Профсоюзной улице, но и по Калужскому шоссе. Его расширили до четырех полос в каждом направлении, реконструировали боковые проезды вдоль торговых центров “Мега” и “ИКЕА”, ликвидировав там круговое движение и вечные заторы.

Второй этап

Второй этап реконструкции охватывает участок от деревни Сосенки до 49-го километра шоссе. Он включает строительство 1,62 километра дорог и очистного сооружения, а также обустройство ливневой канализации. Этот этап условно разбили на пять частей:

- от поселения Сосенского до деревни Десны;

- от деревни Десны до поселка Ватутинки;

- от поселка Ватутинки до улицы Индустриальной Троицка;

- от Троицка до деревни Красная Пахра;

- от деревни Красная Пахра до АЗС “Роснефть”.

Всего рабочим предстоит проложить около 260 километров инженерных коммуникаций, а также построить и реконструировать свыше 26,6 километра дорог. 11,6 километра из них уже готовы.

Основную трассу расширили с двух до четырех полос в каждом направлении, сделали боковые проезды по две-три полосы, съезды с развязок, а также подъездные дороги к очистным сооружениям. Всего очисткой сточных вод здесь будут заниматься четыре станции.

Новый участок стал и более светлым. Здесь установили восемь двухтрансформаторных подстанций мощностью около трех тысяч киловатт, которые питают светофоры, освещение пешеходных переходов, путепроводов, мостов и эстакад.

Основные транспортные объекты вводят по мере готовности. В декабре машины поехали по двум путепроводам, эстакаде и мосту через реку Десну. Благодаря путепроводу возле садового некоммерческого товарищества (СНТ) “Ракитки” удалось ликвидировать пересекающиеся потоки, и теперь можно съехать с Калужского шоссе в сторону дома отдыха “Архангельское”, а путепровод около микрорайона Новые Ватутинки обеспечивает пересечение с будущей дорогой Минское шоссе - Троицк - Щаповское. Эстакада около реки Десны поможет водителям при движении из СНТ “Ракитки” и деревни Десны развернуться в сторону МКАД.

Мост через реку Пахру и еще два путепровода введут в эксплуатацию в следующем году. Они свяжут старый и новый участки Калужского шоссе - в начале обхода поселка Ватутинки и на пересечении с дорогой от деревни Пыхчево до жилого комплекса “Сосны”. А полноценное движение по шоссе запустят в начале 2019 года.

Удобнее Калужское шоссе станет и для обычных жителей. От звуков с трассы близлежащие дома оградят 30 шумозащитных экранов общей протяженностью 4,6 километра, безопасность пешеходов обеспечат 11 переходов - восемь надземных и три подземных.

Реконструкцию участка Калужского шоссе до Центральной автомобильной дороги (ЦКАД) завершат до конца этого года. Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Работы по реконструкции Калужского шоссе идут хорошим графиком. До конца года мы планируем их завершить. Мы достигли договоренности с государственной компанией “Автодор” по развязке на ЦКАД. Реконструкция до ЦКАД и пересечения с Малым бетонным кольцом будет завершена до конца года", - сказал он, передает Агентство “Москва”.

Калужское шоссе расширяют до четырех-пяти полос в каждом направлении. При этом создают дублеры шоссе длиной 16,96 километра в обход населенных пунктов. В декабре 2017 года завершилась реконструкция дорог общей протяженностью 11,6 километра.

До конца 2018 года планируется построить еще два путепровода, мост через реку Пахра, обустроить пешеходные переходы и отремонтировать инженерные коммуникации. В настоящий момент трасса готова на 65%.

Всего в этом году власти Москвы планируют ввести в эксплуатацию 94,5 километра дорог, 26 искусственных сооружений и 15 пешеходных переходов. При этом один из самых важных проектов - строительство дороги Солнцево - Бутово - Видное. Также в этом году планируется приступить к строительству южного дублера Кутузовского проспекта, к развязке на пресечении МКАД и к реконструкции Дмитровского путепровода.

В декабре 2017 года первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов сообщал, что движение на участке Калужского шоссе до ЦКАД будет запущено в III квартале 2018 года.

После окончания реконструкции шоссе должно стать главной транспортной артерией “новой” Москвы. Оно будет соответствовать параметрам магистральной улицы общегородского значения первого класса. Как сообщал глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин, в “новой” Москве может быть построен еще один дублер Калужского шоссе на участке от деревни Десна до ЦКАД (подробнее о проекте другого дублера Калужского шоссе: "Мамыри - Солнцево-Бутово-Видное - Пенино - Шарапово").

"У нас в генеральном плане заложен коридор под дублер Калужского шоссе от деревни Десна до ЦКАД, однако конкретного решения о начале строительства пока нет", - отмечал он.

Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги является одним из приоритетных государственных инфраструктурных проектов, реализуемых государственной компанией “Автодор”. После завершения строительства ЦКАД станет ключевым элементом транспортной системы Московского региона, освободив городские вылетные магистрали и МКАД от транзитной нагрузки, а также основой опорной сети скоростных магистральных автодорог России и частью международных транспортных коридоров.

Строительство тоннеля под Калужским шоссе и многоуровневой транспортной развязки в районе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) “Столбово” начнется в 2018 г. Об этом сообщили в пресс-службе департамента строительства Москвы со ссылкой на руководителя Андрея Бочкарева.

"Строительство тоннеля под Калужским шоссе и многоуровневой транспортной развязки в районе ТПУ “Столбово” начнется в этом году", - приводятся в сообщении слова А.Бочкарева.

В пресс-службе уточнили, что подведомственное департаменту строительства Москвы ГКУ "Управление дорожно-мостового строительства" объявило конкурс на выполнение подрядных работ по строительству тоннеля под Калужским шоссе и многоуровневой транспортной развязки в районе ТПУ “Столбово” с необходимыми для функционирования подъездными дорогами.

"Проектом предусмотрено строительство тоннеля на пересечении магистрали Солнцево-Бутово-Видное с Калужским шоссе длиной 1 тыс. 466 м, левоповоротного путепровода для обеспечения движения транспорта с дороги Солнцево-Бутово-Видное в направлении Калужского шоссе на территорию ТПУ “Столбово” длиной 267,5 м. Также в зоне трехуровневой развязки проектируемой магистрали с Калужским шоссе предусматривается устройство двух правоповоротных съездов: с бокового проезда Калужского шоссе в направлении центра на проектируемую магистраль в сторону станции метро “Столбово” и при движении в сторону Калужского шоссе на боковой проезд в направлении центра", - указано в сообщении.

Также в районе ТПУ “Столбово” предусматривается устройство улично-дорожной сети для обслуживания территории, в том числе общественным транспортом.

"Кроме этого, необходимо построить шумозащитный экран вдоль жилой застройки дер. Столбово, длина 92,8 м, и выполнить переустройство инженерных сетей: водостока, водопровода, электрических кабелей, газопроводов", - отмечается в сообщении.

В столичном департаменте подчеркнули, что продолжительность строительства не должна превышать 1,5 года с момента подписания государственного контракта. Подведение итогов запланировано на 27 июня. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 27,6 млрд руб.

"Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что дорога Солнцево-Бутово-Видное обеспечит непрерывное движение автотранспорта параллельно МКАД, соединит между собой два района столицы и подмосковный город Видное. При этом автомобилистам не придется выезжать на МКАД. Строительство нового участка позволит перераспределить транспортные потоки и снять часть транспортной нагрузки с радиальных магистралей на подъезде к МКАД. Кроме этого, в створе дороги Солнцево-Бутово-Видное будет строиться линия метро протяженностью 12 км с четырьмя станциями", - напомнил А.Бочкарев.

В рамках строительства дороги Солнцево - Бутово - Видное на участке от Калужского шоссе до улицы Поляны построят путепровод в форме латинской буквы S, его радиус составит 79,8 метра, говорится в сообщении пресс-службы Москомархитектуры.

Путепровод будет иметь две полосы движения, его общая протяженность составит 464 метра. Эстакаду оборудуют антигололедной системой, которая будет автоматически распределять реагенты по дороге.

"Путепровод будет построен на участке от Калужского шоссе до ТПУ “Столбово”, и позволит улучшить транспортную ситуацию в этом районе. Новая магистраль станет полноценным дублером МКАД и обеспечит дополнительную связь с ТиНАО", - отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Дорога Солнцево - Бутово - Видное обеспечит непрерывное движение автотранспорта от Киевского до Калужского шоссе параллельно МКАД и соединит два района столицы и город Видное. При этом автомобилям не придется выезжать на МКАД.

Помимо путепровода в поселке Сосенское, в рамках проектирования второго участка трассы от Калужского шоссе до улицы Поляны заложено пять тоннелей и два подземных пешеходных перехода.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл для движения транспортный разворотный тоннель на Калужском шоссе вблизи поселка Газопровод, об этом сообщило Агентство городских новостей “Москва”.

"Мы продолжаем активно реконструировать Калужское шоссе. До конца года Калужское шоссе будет полностью реконструировано от МКАД до ЦКАД. Гигантская работа. Мы получим первоклассную магистраль с четырьмя полосами в каждом направлении. Сегодня запускается один из объектов Калужки - это тоннель", - сказал Сергей Собянин.

По его словам, новый тоннель улучшит транспортную доступность между деревней Мамыри и деревней Сосенки в ТиНАО.

"36 маршрутов наземного транспорта ускорят свое движение на 10-15%. Например, маршрут 600-й, который связывает Теплый Стан и Саларьево, будет двигаться быстрее. В этом году будет введено 60 километров новых дорог: и поперечные связки, и магистрали, и отдельные развязки", - отметил мэр.

Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии Москвы, разворотный тоннель протяженностью 662 метров был построен и запущен в рамках первого этапа реконструкции Калужского шоссе. Кроме того, сегодня был открыт новый надземный пешеходный переход. По новому тоннелю автомобилисты смогут выполнить разворот в сторону Москвы. Ввод этих сооружений позволит увеличить в целом пропускную способность существующих боковых проездов Калужского шоссе на 20-25%.

Всего в рамках первого этапа реконструкции, охватившего головной участок Калужского шоссе длиной 8,2 километра от существующего путепровода в районе ТЦ “Икея” до границ дер. Сосенки включительно, было построено 26 километров новых дорог, три моста через реку Сосенку, четыре эстакады, четыре тоннеля и семь пешеходных переходов.

В настоящее время продолжаются работы по второму этапу реконструкции, завершение которого запланировано в текущем году. Будет построено и реконструировано 26,4 километров дорог. На данный момент общая строительная готовность составляет 78%.

Реконструкцию Калужского шоссе полностью завершат до конца августа 2018 г., сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"До конца августа откроем последний этап Калужского шоссе и, по сути, жители новых территорий получат первоклассную трассу до самого ЦКАД", - сказал М.Хуснуллин.

Он отметил, что это будет первоклассная трасса со всеми инженерными сооружениями, мостами, развязками.

В Москве завершились работы на последнем участке в рамках реконструкции Калужского шоссе от поселка Ватутинки до ЦКАД. Теперь жители ТиНАО смогут добираться на работу и домой быстрее благодаря новой многополосной магистрали.

В рамках реконструкции Калужское шоссе было расширено до четырех и пяти полос в каждом направлении. Это позволило организовать комфортное и безопасное движение личного и общественного транспорта. В ходе ремонтно-строительных работ на Калужском шоссе возвели 18 мостов, тоннелей, эстакад и путепроводов. А для пешеходов построили более 15 надземных и подземных переходов.

Также построили обходы населенных пунктов, что позволило улучшить экологическую обстановку и условия проживания местных жителей.

Реконструкция калужского шоссе проходила в несколько этапов. Сначала работы начались в ноябре 2014 года и закончились весной 2017-го. Работы велись на участке длиной 8,2 километра от путепровода в районе ТЦ “Икея” до границ деревни Сосенки. На участке проложили 26 километров новых дорог, возвели три моста, четыре эстакады, несколько тоннелей и семь пешеходных переходов.

Летом 2018 года дополнительно завершили строительство разворотного тоннеля и нового надземного пешеходного перехода около поселка Газопровод. Благодаря ему теперь можно выполнить разворот в сторону Москвы.

В рамках второго этапа реконструкции магистрали завершили строительство и реконструкцию дорог, включая путепровод в районе поворота с Калужского шоссе к деревне Милорадово, разворотный путепровод в районе реки Десны для разворота в сторону МКАД при движении в область, путепровод в районе микрорайона Новые Ватутинки, мост через реку Десну, основной ход Калужского шоссе, боковые проезды, разворотный съезд у реки Десны.

Также на участке построили пешеходные переходы, провели инженерные коммуникации, а со стороны жилой застройки установили шумозащитные экраны.

Реконструкция Калужского шоссе позволила увеличить пропускную способность магистрали более чем в два раза, обеспечить беспрепятственное движение транспорта за счет ликвидации светофоров и строительства боковых проездов, а также транспортную доступность строящихся на территории ТиНАО социальных и жилых объектов.

До начала реконструкции шоссе имело всего две полосы движения в каждом направлении и не соответствовало требованиям комфорта и безопасности движения, предъявляемым к улично-дорожной сети столицы.

На участке дороги МКАД - поселок Коммунарка возведут эстакаду.

Завершается возведение опор эстакады левоповоротного съезда с Калужского шоссе в сторону области на участке от МКАД до поселка Коммунарка, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Это как раз та самая стройка из-за которой уже не один месяц неподалеку от МКАД снова стоит в постоянной пробке в этом месте недавно реконструированное Калужское шоссе.

"Работы ведутся по проекту строительства дороги МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево с улично-дорожной сетью", - сказал А.Бочкарев.

Бетонирование двух опор закончено, еще четыре - в стадии завершения. Кроме того, ведется сборка металлоконструкций пролетных строений, скоро начнется их монтаж. Продолжается перекладка инженерных коммуникаций.

В Департаменте строительства пояснили, что направленный левоповоротный съезд обеспечит выезд с Калужского шоссе на строящуюся магистраль в сторону области. Длина эстакады с двумя полосами движения превысит 400 метров.

Дорога МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево создаст удобные транспортные связи между поселениями Сосенское, Воскресенское, Десеновское и Рязановское в Новой Москве, а также обеспечит выезд к аэропорту Остафьево.

"Мэр Сергей Собянин поставил задачу реконструировать внутриквартальные дороги Новой Москвы, приспособить их для общественного транспорта. Они должны эффективно дублировать основные магистрали и обеспечить проезд к жилой застройке, деловым и офисным центрам", - отметил А.Бочкарев.

Стоит отметить, что, не смотря на то, что в конце лета мэр отчитался о завершенной реконструкции Калужского шоссе, всю осень на многих его участках пока еще по-прежнему продолжаются строительные и отделочные работы, из-за которых периодически перекрывают ряды движения, что приводит к локальным пробкам. Кроме того оно не стало целиком безсветофорным (светофоры начинаются уже в районе Троицка и присутствуют почти на всех перекрестках далее до ЦКАД).

"Это просто отличная новость, - считает Сергей Гайдуков. - Я учусь в Москве в институте. Каждый день езжу на автобусе. По выделенке получится быстрей, можно будет попозже выезжать из Троицка. Хоть посплю", - улыбается студент.
Его обрадовало сообщение о том, что на Калужском шоссе заработали специальные полосы “А” для автобусов.

Еще при реконструкции магистрали было предусмотрено выделение отдельных полос для общественного транспорта. С 14 января они заработали. Протяженность выделенки почти семь километров, от 23-го до 30-го км шоссе. По этой дороге курсируют 35 маршрутов, в том числе пригородных. Ежедневный пассажиропоток превышает 89 тыс. человек.

Пока выделенки вводятся на наиболее загруженных участках улично-дорожной сети. Самое узкое место - Коммунарка. Сейчас там заторы каждое утро. Благодаря нововведениям общественный транспорт в пробках стоять не будет. Соответственно, интервал движения автобусов сократится, а пассажирам не придется тратить время на ожидание. Тем, кто пользуется услугами перевозчиков, хорошо. А вот автомобилистам нужно теперь быть более внимательными. Открытие полос означает включение на трассе камер наблюдения, которые будут фиксировать нарушения.
"Это нормальная практика. В Москве таких участков дорог уже много, более 300 километров. Владельцы личного транспорта должны соблюдать установленные правила. В противном случае "письма счастья" от ГИБДД не избежать" - комментирует замглавы Троицка Серей Зайцев.

Отметим, что в ПДД четко определено, что выделенная полоса в обязательном порядке обозначается дорожными знаками и специальной разметкой. Все это на Калужском шоссе уже имеется. На дорогах с полосой для маршрутного транспорта движение и остановка других автомобилей на выделенке запрещены, причем и в выходные дни тоже. Однако если такая полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах на нее перестраиваться можно. В прочих случаях тех, кто вторгнется на территорию общественного транспорта, ждет немалый штраф - 3000 рублей.

В Москве завершен монтаж пролетных строений эстакады левоповоротного съезда с Калужского шоссе в сторону области на участке от МКАД до поселка Коммунарка. Об этом сообщили во вторник, 26 февраля, в пресс-службе Департамента строительства столицы со ссылкой на руководителя ведомства Андрея Бочкарева.

"Мы завершили монтаж пролетных строений эстакады левоповоротного съезда с Калужского шоссе в сторону области на участке от МКАД до поселка Коммунарка. В настоящее время ведется пескоструйная обработка поверхностей, сварочные работы, крепление болтовых соединений", - рассказал Бочкарев.

На объекте также ведутся подготовительные работы для проведения гидроизоляции подпорных стенок. Кроме того, продолжается сооружение тоннеля, ведется перекладка инженерных сетей.

Данный эстакадный съезд обеспечит транспорту выезд с Калужского шоссе на строящуюся магистраль в направлении Подмосковья по двум полосам. Протяженность эстакады - более 440 метров. Трасса "МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево" обеспечит удобные транспортные связи между несколькими поселениями Новой Москвы, а также выезд к аэропорту.

Ранее сообщалось, что согласован проект строительства развязки на пересечении магистралей "МКАД - Коммунарка - Остафьево" и "Солнцево - Бутово - Видное". Также ранее власти Москвы заявляли, что строительство дороги "МКАД - Остафьево" может завершиться в 2019 году.

Завершено строительство шести пешеходных переходов по проекту реконструкции Калужского шоссе, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

В июне в новой Москве планируют открыть тоннель под Калужским шоссе в районе станции метро “Ольховая”, а также эстакады в районе ТПУ “Столбово”, сообщил первый заместитель руководителя столичного департамента строительства Петр Аксенов в ходе пресс-тура на участок строительства дороги Солнцево - Бутово - Видное в среду.

"Здесь всего построено пять тоннелей (под Калужским шоссе - ред.), не считая тоннелей метро, то есть это только дорожных тоннелей. 2,2 километра - длина тоннеля от входа под Калужским шоссе и до выхода после станции “Ольховая”, но если суммировать, то где-то это около 8 километров", - сказал Аксенов.

Он отметил, что все автобусы, которые будут курсировать в ТиНАО до новых станций Сокольнической линии метро “Коммунарка”, “Ольховая”, “Прокшино”, “Филатов луг”, а также со стороны столицы и Подмосковья, будут двигаться по этому тоннелю.

"Мы еще построили четыре эстакады, которые работают уже на перспективу обслуживания пассажиров к станциям “Ольховая” и “Коммунарка”, - добавил Аксенов.

Второй участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе открыт. По новой дороге проходит первая колонна транспорта. Путь через совмещенный авто и метротоннель под Калужским шоссе. Это уникальный объект транспортной инфраструктуры, который одновременно обеспечит подъезд к новому участку Сокольнической линии метро, передает "ТВ Центр".

"Таких тоннелей мы не строили в Москве никогда, это первый такой опыт. Позволит, конечно, улучшить дорожную сеть и автомобильное движение. Ну и, самое главное, это позволит в ближайшее время открыть новые станции метро от Саларьева до Коммунарки. И это, конечно же, кардинально изменит ситуацию с транспортной доступностью для всей новой Москвы, включая автодорожную, ну и самое главное - доступность метро", - отметил Собянин.

Новая магистраль интегрирована с участком Сокольнической линии метро Саларьево - Коммунарка. Выходы из станций будут расположены на обеих сторонах автомагистрали. А сама магистраль, связывающая Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, станет дублером юго-западной и южной части МКАД и позволит значительно разгрузить движение в этом районе Москвы.

Помимо доступности станций метро, ввод второго участка магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе позволит обеспечить транспортную доступность и прилегающих кварталов новой жилой застройки. Рядом с новым участком метро уже активно возводятся жилые кварталы. После открытия новых станций Сокольнической линии метро “Филатов Луг”, “Прокшино”, “Ольховая” и “Коммунарка” сюда будет переключена и часть автобусных маршрутов, которые сегодня следуют до “Теплого Стана” и “Саларьево”.

Второй этап реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей начнется в 2020 году, об этом сообщил глава Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

"Первый этап реконструкции развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей завершили в 2017 году. Там построили левоповоротные съезды и разворотную эстакаду, расширили МКАД, убрали все проблемные участки. Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу провести второй этап реконструкции", - сказал Андрей Бочкарев.

По его словам, цель - сформировать удобные подъезды-съезды к торговому центру “ИКЕА” и Группе компаний “Славянский мир”.

"До конца этого года планируем завершить проектирование объекта", - отметил Андрей Бочкарев.

Здесь появятся:
- съезд с дублера МКАД в сторону ТЦ “ИКЕА”;
- выезд на внешнюю сторону МКАД;
- боковой проезд с внешней стороны МКАД;
- съезд с бокового проезда Калужского шоссе при движении в центр на территорию ТЦ “ИКЕА”;
- правоповоротный съезд с проектируемого проезда 974 на путепровод на территорию “ИКЕА”;
- съезд с бокового проезда Калужского шоссе при движении в область;
- тротуары.

Всего будет построено и реконструировано почти 2,2 километра дорог. Улучшится транспортная доступность возле строительного рынка “Славянский мир”. Построят два пешеходных перехода, чтобы жители ближайших населенных пунктов смогли комфортно добираться до “ИКЕА” и “Славянского мира”.

Дорожники приступили к укладке асфальта на эстакаде-съезде с Калужского шоссе на строящуюся магистраль МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево. Как сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, уже завершены работы по гидроизоляции проезжей части и отсыпке подъездов к эстакаде, ведется подготовка к покраске конструкций.

По его словам, также строится тоннель для съезда с внутренней стороны МКАД на новую магистраль. Его длина составит 495 метров.

"Сейчас там ведутся подготовительные работы для бетонирования плиты перекрытия", - отметил руководитель Департамента.

Это значительно облегчит ситуацию с пробками в районах Ясенево и Теплый Стан. Об этом сообщает сайт комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

Строительство эстакады на участке автодороги МКАД - поселок Коммунарка завершено, сообщает пресс-служба департамента строительства Москвы.

По словам руководителя департамента Андрея Бочкарева, специалисты завершили все монолитно-бетонные работы, а также уложили асфальтобетонное покрытие проезжей части.

"В настоящее время ведутся работы по монтажу и наладке инженерных сетей, а также работы по благоустройству подэстакадного пространства", - приводятся в сообщении слова Бочкарева.

Как отмечается, эстакада обеспечит направленный левоповоротный съезд с Калужского шоссе на строящуюся дорогу в сторону области по двум полосам движения. Протяженность эстакады составит 440,6 метра.

"Сергей Собянин поставил задачу внутриквартальные дороги ТиНАО реконструировать, приспособить для движения общественного транспорта, чтобы они могли эффективно дублировать основные магистрали и обеспечивать проезд к жилой застройке, деловым и офисным центрам", - подчеркнул Бочкарев.

Ранее сообщалось, что для трассы МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево построят более 54 километров дорог, в том числе многоуровневые развязки на МКАД, 10 мостов, путепроводов, эстакад. Кроме того, сейчас ведется реконструкция внутриквартальных проездов во всем ТиНАО. Проезды будут приспособлены для общественного транспорта, они смогут дублировать основные магистрали и способствовать удобному подъезду к жилым районам.

Ранее был открыт второй участок магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, в том числе первый в Москве совмещенный метро- и автомобильный тоннель на пересечении с Калужским шоссе. Также открылся путепровод в районе ТПУ “Столбово”. Путепровод входит в состав строящейся магистральной улицы МКАД - Коммунарка - Остафьево. Для обслуживания магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе создан локальный диспетчерский пункт ГБУ “Гормост”.

Во время строительства перекрывать движение по магистрали не планируется.

Длина путепровода составит около 250 метров. Он позволит автомобилистам съезжать с шоссе в Проектируемый проезд № 7167. Ближайший адрес к новой дороге - улица Сосенский Стан, дом 4. В этом здании располагается префектура Троицкого и Новомосковского округов.

Во время строительства перекрывать движение по Калужскому шоссе не планируется. Работы будут вестись при любой погоде.

В настоящий момент реконструкция Калужского шоссе завершена. Фактически оно стало главной магистралью ТиНАО. Во время работ были построены 18 мостов, путепроводов и тоннелей, 18 пешеходных переходов. Все это позволило улучшить транспортную ситуацию для полумиллиона человек.

Объект откроют в ближайшие месяцы.

На участке автодороги МКАД - поселок Коммунарка завершаются отделочные работы в тоннеле направленного левоповоротного съезда с МКАД и на пешеходном переходе. Ведется монтаж наружного освещения, идет укладка асфальта. Об этом сообщает официальный сайт правительства города Москвы.

Тоннель протяженностью 495 метров позволит выезжать с внутренней стороны МКАД в сторону Московской области. Здесь завершают работы по гидроизоляции, облицовке, покраске, идут работы по благоустройству территории возле тоннеля.

"Объект почти готов. Еще раньше мы завершили строительство эстакады направленного левоповоротного съезда с Калужского шоссе на строящуюся магистраль в сторону области. Работы по строительству тоннеля направленного съезда с внутренней стороны МКАД в сторону Коммунарки завершены на 95 процентов", - рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Протяженность построенной эстакады с двумя полосами движения составляет 440,6 метра.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектно-сметной документации на реконструкцию Калужского шоссе на пересечении с Центральной кольцевой автомобильной дорогой (ЦКАД).

"Протяженность реконструируемого участка Калужского шоссе составит почти 1,5 км. Здесь расширят проезжую часть до шести полос движения. Расчетная скорость движения автотранспорта составит 80 км/час", - сообщили в пресс-службе ФАУ “Главгосэкспертиза России”.

Также сделают примыкания и скорректируют левоповоротные и правоповоротные съезды с транспортной развязки № 32, проектируемой в составе первого пускового комплекса ЦКАД, а также установят шумозащитные экраны.

Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета.

Ранее Главгосэкспертиза России одобрила сметную документацию на первый этап строительства участков пускового комплекса № 5 Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 в Московской области.

Напомним, ЦКАД (А-113), строительство которой планируется завершить в 2021 году, пройдет по территории Новой Москвы и Московской области на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 ("Малая бетонка") и А-108 ("Большая бетонка").

Длина скоростной магистрали составит порядка 339 км. Она снизит нагрузку на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей.

Согласован проект строительства и реконструкции дороги в поселении Мосрентген с выездами на Калужское шоссе, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.

По его словам, новая дорога появится в районе ярмарки “Славянский мир” до улицы Адмирала Корнилова с выездом на Калужское шоссе. Участок находится вблизи деревни Мамыри Новомосковского округа.

"Предусматривается строительство путепровода длиной более 60 метров, проездов и съездов на прилегающие территории, а также выезда на Калужку. Кроме того, будут возведены подпорные стены и установлены шумозащитные экраны. Запроектированы новые сети дождевой канализации, уличное освещение, светофоры и кабельные линии", - пояснил Леонов.

При строительстве проектируемых проездов предусмотрены кольцевые пересечения, съезды в сторону транспортно-пересадочного узла (ТПУ) “Мамыри” и на Калужское шоссе, переходно-скоростные полосы. В районе перекрестков и кольцевых пересечений запланированы дополнительные полосы для правых поворотов.

В новых проездах будет создано двухстороннее движение транспорта, по двум-трем полосам в каждом направлении. Также появится шесть остановок общественного транспорта в заездных карманах с посадочными площадками и павильонами ожидания.

"Для пешеходов предусмотрены тротуары и наземные регулируемые переходы через проезжую часть. Установят дорожные знаки, шесть светофоров, ограждения, информационные указатели, нанесут разметки", - добавил Леонов.

Для комфортного и безопасного передвижения маломобильных людей сделают тротуары с асфальтобетонным покрытием и шириной не менее двух метров, установят пониженный бортовой камень в местах пешеходных переходов, на пути следования и при пересечении выездов с прилегающих территорий. На тротуарах появятся тактильные указатели, предупреждающие о перепаде высоты.

На данный момент завершено строительство моста через реку Сосенку и участка улично-дорожной сети протяженностью 1,66 километра.

Уже завершено строительство моста через реку Сосенку и участка улично-дорожной сети протяженностью 1,66 километра. Заканчивается возведение двух очистных сооружений поверхностных ливневых стоков.

Ввод в эксплуатацию этого участка улично-дорожной сети с мостовым сооружением запланирован на четвертый квартал 2021 года. Строительство внутриквартальных проездов планируется завершить в 2022-м, а путепроводов над Калужским шоссе - в 2023 году. Это позволит значительно улучшить транспортную ситуацию в поселении Сосенском.

По словам генерального директора АО “Мосинжпроект” Юрия Кравцова, в рамках первого этапа построят более 18 километров дорог, из которых 4,82 километра уже введены в эксплуатацию. В их числе - два путепровода над магистралью Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе.

Как отметил глава Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин, в Коммунарке также планируют создать физкультурно-оздоровительный центр и межмузейный многофункциональный депозитарно-выставочный комплекс. Площадь первого составит 19,5 тысячи квадратных метров. В нем расположатся ледовая арена, бассейны, залы для различных видов спорта, а также офис Центра физической культуры и спорта ТиНАО. Общая площадь музейного хранилища составит около 70 тысяч квадратных метров. В нем предусмотрены фондовые хранилища четырех федеральных и 16 московских музеев, а также общественное пространство.

Согласован проект строительства съездов с Калужского шоссе к ТЦ “Фуд Сити” и к станции “Мамыри” Троицкой линии метро, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.

По его словам, в рамках утвержденного проекта построят транспортную развязку в районе станции " Мамыри ", которая включает направленный съезд с Калужского шоссе, проходящий по путепроводу над ним, с раздельными съездами к торговому центру “Фуд Сити” и станции метро “Мамыри”. По ним будет организовано одностороннее движение транспорта.

Съезд к торговому центру соединит дублер Калужского шоссе в сторону МКАД и существующую автостоянку торгового центра. В свою очередь он будет сопряжен с подъездной дорогой к станции метро “Мамыри” при помощи проектируемой дороги.

Вдоль Калужского шоссе и его дублера сделают технические тротуары и площадки для обслуживания путепровода, а также зоны подъезда к насосной станции.

Вдоль новых дорог установят дорожные знаки, ограждения, информационные дорожные указатели, а также нанесут дорожную разметку. Специалисты сформируют автоматизированную систему управления дорожным движением при помощи стратегического детектора транспорта, камеры видеонаблюдения и табло отображения информации.

Строительство транспортной развязки началось в районе будущей станции метро “Мамыри”. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

"Рядом с будущей станцией метро “Мамыри” началось строительство многоуровневой транспортной развязки - сейчас на площадке развернуты работы подготовительного периода, обустраивается строительный городок", - рассказал Андрей Бочкарев.

По словам заместителя Мэра, строительство развязки по условиям контракта предстоит выполнить в течение 2 лет и 5 месяцев.

Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, подрядчик определен по итогам конкурсной процедуры.

"Проектом предусмотрено строительство путепровода съезда с Калужского шоссе к торговому центру “Фуд Сити” протяженностью почти 400 метров, путепровода съезда с Калужского шоссе к станции “Мамыри” длиной более 100 метров, а также трех подпорных стен суммарной протяженностью около 300 метров", - уточнил Рафик Загрутдинов.

Он также добавил, что съезд к торговому центру “Фуд Сити” соединит дублер Калужского шоссе при движении в сторону МКАД и существующую автостоянку торгового центра, а съезд к станции “Мамыри” соединит проектируемый съезд к торговому центру “Фуд Сити” с подъездной дорогой к метро.

Напомним, что станция метро “Мамыри” строится вдоль Калужского шоссе в районе “Фуд Сити” в составе Троицкой линии метрополитена. Открытие станции запланировано на 2024 год.

Председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко объявил о завершении этапа строительства улично-дорожной сети поселка Коммунарка. Об этом сообщается на портале мэра и правительства столицы.

"Построен новый дорожный участок в районе Калужского шоссе с двумя путепроводами. Строители соорудили съезд с шоссе в Коммунарку и заезд на автомагистраль со стороны поселка", - рассказал специалист.

Во время проведения работ был также продлен Юдинский бульвар. Теперь дорога, разделенная газоном на две проезжие части, простирается от пересечения с бульваром Мечникова до Калужского шоссе.

В Коммунарке также установили новые инженерные коммуникации, обновили водопровод, электрические сети и сети связи. Появились новые светофоры и опоры освещения.

Войстратенко заявил, что на объектах совершили 17 проверок со стороны специалистов комитета государственного строительного надзора. По итогам оценки было выдано заключение о соответствии дорог и иных объектов проектной документации.

Москомэкспертиза согласовала строительство новых съездов на развязке МКАД с Профсоюзной улицей.

Дорожные объекты располагаются в Юго-Западном и Новомосковском административных округах столицы. Как рассказала глава Москомэкспертизы Анна Яковлева, проектом также предусмотрены съезды к торговому центру "Мега Теплый Стан".

Кроме того, планируется построить переходно-скоростную полосу на внешней стороне МКАД, оборудовать путепровод на боковом проезде МКАД и обустроить два новых подземных перехода для пешеходов.

"Это лишь часть работ, помимо этого, предусмотрено создание и других проездов и съездов, формирование автоматического противогололедного комплекса и частичное переустройство инженерных коммуникаций", - подчеркнула Яковлева.

Новый автодорожный путепровод на боковом проезде МКАД с внешней стороны рассчитан на две полосы движения. Дорога будет пересекать существующий съезд с Калужского шоссе на МКАД. На объекте оборудуют систему охранного видеонаблюдения, а также установят дорожные знаки, дорожное пешеходное ограждение и дорожную разметку.